Manaus conheceu uma riqueza inesperada no in\u00edcio do s\u00e9culo 20 com o com\u00e9rcio da borracha, sendo considerada a mais rica do Brasil \u00e0 \u00e9poca, e literalmente luxava com seus casar\u00f5es ao estilo franc\u00eas, bondes el\u00e9tricos, telefones e eletricidade. E parte desta hist\u00f3ria \u00e9 foco do programa \u201cNosso Centro\u201d, lan\u00e7ado pelo prefeito David Almeida, que prev\u00ea a revitaliza\u00e7\u00e3o, reforma e reabilita\u00e7\u00e3o do antigo Museu do Porto e da casa vermelha anexa ao complexo, no Centro, na rua Governador Vit\u00f3rio, esquina com a travessa Vivaldo Lima.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e9cnicos do Instituto Municipal de Planejamento Urbano (Implurb) est\u00e3o debru\u00e7ados na produ\u00e7\u00e3o do projeto para o novo museu e suas ambi\u00eancias, recuperando a edifica\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de tijolinhos e o casar\u00e3o, fazendo conex\u00e3o entre passado e futuro. O espa\u00e7o est\u00e1 fechado h\u00e1 mais de 20 anos.<\/p>\n\n\n\n
Durante visita ao espa\u00e7o, a equipe do Departamento de Planejamento Urbano (DPLA) fez um tour para sentir a ambi\u00eancia e espacialidade das edifica\u00e7\u00f5es para ajudar na proje\u00e7\u00e3o e de como integrar a \u00e1rea do museu ao casario.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIr a campo \u00e9 importante, porque hoje os museus atuais v\u00e3o al\u00e9m da exposi\u00e7\u00e3o e do resgate hist\u00f3rico. Eles contemplam a intera\u00e7\u00e3o com as gera\u00e7\u00f5es mais jovens. A proposta \u00e9 que o pr\u00e9dio de tijolinhos tenha o resgate do patrim\u00f4nio, da hist\u00f3ria, das m\u00e1quinas existentes e do acervo, e a casa vermelha seja mais tecnol\u00f3gica. O acervo f\u00edsico mostra a evolu\u00e7\u00e3o e nos apresenta o passado, com os geradores de energia que abasteciam o porto e parte do Centro da capital\u201d, comentou o diretor de Planejamento, arquiteto e urbanista Pedro Paulo Cordeiro.<\/p>\n\n\n\n
Na edifica\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica, um ambiente de armaz\u00e9m, est\u00e3o as m\u00e1quinas geradoras da Man\u00e1os Harbour Limited, empresa inglesa contratada para construir o porto. O pr\u00e9dio foi constru\u00eddo em 1903.<\/p>\n\n\n\n
Fazendo as pontes entre passado e presente, o projeto dever\u00e1 abrigar ainda atrativos para gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda, como um caf\u00e9, loja de souvenires e at\u00e9 uma livraria. \u201cO museu hoje n\u00e3o \u00e9 apenas uma contempla\u00e7\u00e3o do passado, mas a revisita\u00e7\u00e3o de hist\u00f3ria e conv\u00edvio, dialogando com a cidade no presente\u201d, enfatizou Pedro Paulo Cordeiro.<\/p>\n\n\n\n
Museu do Porto<\/strong><\/p>\n\n\n\n Inaugurado em 1985, o Museu do Porto teve seu acervo reunido a partir de 1981, criado para resgatar a hist\u00f3ria portu\u00e1ria, de navega\u00e7\u00e3o e do com\u00e9rcio no per\u00edodo \u00e1ureo da borracha. Nos anos 1980, a ent\u00e3o administra\u00e7\u00e3o do Porto de Manaus reuniu o acervo, composto por pe\u00e7as, documentos, m\u00f3veis, m\u00e1quinas e outros.<\/p>\n\n\n\n Uma antiga locomotiva, restaurada nas cores originais, usada no servi\u00e7o de aterramento do porto e de algumas ruas, est\u00e1 no local.<\/p>\n\n\n\n O museu foi instalado na antiga casa de m\u00e1quinas da Man\u00e1os Harbour, o pr\u00e9dio n\u00famero 1 da hist\u00f3ria do porto, constru\u00eddo para abrigar a usina de eletricidade que alimentaria a execu\u00e7\u00e3o de obras e garantiria o funcionamento dos equipamentos e instala\u00e7\u00f5es por seis d\u00e9cadas. O im\u00f3vel \u00e9 tombado pelo Instituto Nacional de Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico (Iphan).<\/p>\n\n\n\n Hist\u00f3ria<\/strong><\/p>\n\n\n\n Para o diretor-presidente do Implurb, Carlos Valente, \u00e9 importante ambientar o conceito e a escala do que \u00e9 o porto para a cidade.<\/p>\n\n\n\n \u201cQuando se fala Museu do Porto, geralmente se remete ao porto constru\u00eddo pelos ingleses. Mas a escala hist\u00f3rica dos portos de Manaus come\u00e7a desde o surgimento do Forte da Barra e perpassa por toda uma evolu\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria e de navega\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n A escala portu\u00e1ria \u00e9 maior, com as grandes navega\u00e7\u00f5es pelos rios Negro e Amazonas, sua import\u00e2ncia hist\u00f3rica e cultural, que deve estar representada no trabalho museol\u00f3gico. \u201cEssa escala merece e precisa ser ampliada. O Implurb, dentro do projeto \u2018Nosso Centro\u2019, comandado pelo prefeito David Almeida, est\u00e1 atuando para aprofundar essas prospec\u00e7\u00f5es\u201d, disse Valente.<\/p>\n\n\n\n Para um Museu do Porto atual, os grupos t\u00e9cnicos, colaboradores e prefeitura buscam a modernidade, que a viagem deixe as canoas e navios a vapor para dar lugar ao touch screen<\/em>, levando os visitantes a uma navega\u00e7\u00e3o no tempo, mostrando, por exemplo, a implanta\u00e7\u00e3o da navega\u00e7\u00e3o comercial que cruzava \u00e1guas at\u00e9 chegar \u00e0 bacia amaz\u00f4nica. Tamb\u00e9m poder\u00e1 se viajar e recordar a riqueza da borracha e as grandes transforma\u00e7\u00f5es promovidas na capital, a partir da linha direta de navega\u00e7\u00e3o entre Manaus e Liverpool.<\/p>\n\n\n\n — — —<\/p>\n\n\n\n Texto<\/strong> \u2013 Claudia do Valle \/ Implurb<\/p>\n\n\n\n Fotos<\/strong> \u2013 Divulga\u00e7\u00e3o \/ Implurb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":24,"featured_media":210781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[2347,408,2348,35,65,75,2349,528,96],"acf":[],"yoast_head":"\n