O funcionamento do novo sistema de modal de transporte na capital amazonense est\u00e1 cada vez mais pr\u00f3ximo. Nesta ter\u00e7a-feira, 1\u00ba\/7, a Prefeitura de Manaus, por meio do Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU), deu in\u00edcio \u00e0 fase de assinatura e de entrega dos contratos do sistema complementar. Trata-se de mais uma etapa da renova\u00e7\u00e3o do transporte para oferecer mais conforto e seguran\u00e7a \u00e0 popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A vice-presidente do IMMU, Viviane Cabral, explicou o processo de contrata\u00e7\u00e3o. \u201cEsta \u00e9 uma importante etapa do in\u00edcio deste novo modal de transporte. O objetivo \u00e9 melhorar o servi\u00e7o, especialmente, para as zonas Norte e Leste da cidade, mas tamb\u00e9m para outras \u00e1reas de Manaus. Nosso foco \u00e9 trabalhar cada vez mais para oferecer um ambiente mais harm\u00f4nico a todos no transporte p\u00fablico\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n
O motorista Jos\u00e9 Silva de Souza, 55 anos, destacou que o contrato ir\u00e1 trazer melhorias, tanto aos usu\u00e1rios quanto aos trabalhadores do sistema. \u201c\u00c9 muito importante, porque h\u00e1 muito tempo n\u00f3s est\u00e1vamos aguardando pela licita\u00e7\u00e3o e, hoje, ela foi conclu\u00edda. Para n\u00f3s, \u00e9 uma satisfa\u00e7\u00e3o estar assinando um contrato de dez anos com o poder p\u00fablico\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n
A proposta do novo sistema \u00e9 substituir o servi\u00e7o alternativo e executivo e integrar o transporte complementar ao sistema p\u00fablico urbano com viagens programadas, frota estabelecida, e o passageiro poder\u00e1, inclusive, acessar os ve\u00edculos, utilizando o vale-transporte, o cart\u00e3o do estudante e ainda os cart\u00f5es gratuidade para Pessoa com Defici\u00eancia (PcD). O novo servi\u00e7o complementar oferecer\u00e1 transporte mais barato do que o pre\u00e7o do transporte executivo.<\/p>\n\n\n\n
Outro benef\u00edcio que o transporte complementar vai oferecer \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de linhas diretas e tamb\u00e9m de linhas que atender\u00e3o os terminais e as esta\u00e7\u00f5es. Assim, com uma \u00fanica passagem, o usu\u00e1rio poder\u00e1 fazer o deslocamento da maneira que achar melhor, por toda a cidade. <\/p>\n\n\n\n
Atualmente, o sistema de transporte urbano da capital amazonense atua com tr\u00eas tipos de modais oferecendo o servi\u00e7o de condu\u00e7\u00e3o de passageiros, com\u00a0o sistema convencional, que \u00e9 o utilizado pela grande maioria e circula\u00a0por toda a cidade,\u00a0chamado de coletivo;\u00a0o\u00a0transporte de micro-\u00f4nibus\u00a0alternativos,\u00a0que realiza\u00a0o transporte dos passageiros entre as zonas Norte e Leste; e os executivos, que rodam em todas as \u00e1reas da cidade.<\/p>\n\n\n\n
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Texto <\/strong>– \u00c1lisson Castro\/IMMU<\/p>\n\n\n\n Fotos <\/strong>– Karol Silva\/IMMU<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":23,"featured_media":3991,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1761],"tags":[2054,6,8,742],"acf":[],"yoast_head":"\n